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青蘭高速改擴(kuò)建工程跨海特大橋合龍 山東將再添八車道跨海大通道

編輯:橋檢車租賃公司小編 來源: 日期:2022/10/31 16:55:08 瀏覽:

       10月30日上午,隨著最后一片50米T梁精準(zhǔn)落位,青蘭高速擴(kuò)建工程女姑口特大橋跨越膠州灣海域順利合龍,標(biāo)志著青蘭高速改擴(kuò)建工程跨海段全部貫通,為2023年通車奠定了基礎(chǔ),屆時山東將添一條八車道跨海大通道,有效加強(qiáng)青島主城區(qū)與膠東國際機(jī)場互聯(lián)互通,助力青島上合示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

  直面風(fēng)浪挑戰(zhàn),8個月從無到有飛架膠州灣。青蘭高速擴(kuò)建工程女姑口特大橋全長3167.5米,橫跨膠州灣海域,常年受潮汐侵襲,海平面最大高差12.4米,合龍段距離海面最近僅有9.1米,且地處海面開闊地帶,全年大風(fēng)天氣,歷年最大風(fēng)力可達(dá)11級。據(jù)項目工程部部長梁大巍回憶,天氣最惡劣時雨水直往嘴里灌,給橋梁施工帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),項目自進(jìn)場就面臨嚴(yán)峻工期挑戰(zhàn),為降低海浪和強(qiáng)風(fēng)的影響,項目部設(shè)立現(xiàn)場大風(fēng)海浪預(yù)警機(jī)制,配齊配強(qiáng)生產(chǎn)要素,合理排布工序,采用雙梁場3條生產(chǎn)線同時施工,最終實現(xiàn)8個月順利合龍。

  據(jù)中鐵十四局項目負(fù)責(zé)人辛付兵介紹,為高效完成施工任務(wù),施工采用163噸重50米長預(yù)制T梁,全橋共架設(shè)616片梁,規(guī)模和體量在國內(nèi)罕見,利用裝配式施工的優(yōu)勢,極大壓縮了海上作業(yè)時間,確保柱成梁到,同時大橋采用高性能海工混凝土,涂裝防腐涂料,有效延長了跨海橋梁壽命。

 
 
 
 

 據(jù)了解,膠州灣內(nèi)淤泥遍布,施工中穿越淤泥層最深達(dá)25米,相當(dāng)于8層樓的高度,在“芝麻醬”里修橋打樁,當(dāng)中還夾雜石塊,給橋梁施工造成巨大困難。并且線路臨近既有線施工,在海面上作業(yè)面僅有立錐之地。項目部在海上搭建鋼便橋,架設(shè)31個臨時作業(yè)平臺,最多時6臺設(shè)備同時施工,利用鋼護(hù)筒穿越淤泥層,保障橋梁基礎(chǔ)施工安全、品質(zhì)可靠,同時將泥漿、渣土外運無害化處理,降低對環(huán)境影響。

  據(jù)青島交通發(fā)展集團(tuán)總經(jīng)理助理于連平介紹,青蘭高速公路雙埠至河套段是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分,女姑口特大橋的合龍將加速青島環(huán)膠州灣綜合交通體系建設(shè),明年通車后,青島市區(qū)與新機(jī)場高速一期、新機(jī)場高速連接線、環(huán)灣大道將實現(xiàn)高效銜接,大大提升膠東國際機(jī)場與周邊路網(wǎng)交通疏解能級,助推青島上合示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

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