福建首座全橋預(yù)制裝配化
跨海大橋主橋——翔安大橋
預(yù)計(jì)2023年春節(jié)前通車
翔安大橋全長(zhǎng)約12公里，項(xiàng)目西起枋鐘路與金尚路交叉口，向東以連續(xù)梁橋跨廈門東側(cè)海域，終于翔安大道，其中跨海橋梁（海中區(qū)）長(zhǎng)約4.5公里。
這是繼廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、海滄隧道后的第7條進(jìn)出島橋隧跨海通道。
跨海橋梁為單幅變高變截面連續(xù)梁橋
主線按雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
全線共有35個(gè)預(yù)制墩臺(tái)
36節(jié)鋼箱梁
其中預(yù)制墩臺(tái)采用豎向干接縫匹配預(yù)制工法
是繼港珠澳大橋之后國(guó)內(nèi)第二個(gè)
福建省首次在跨海橋梁中應(yīng)用
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