丹山大橋西半幅主線施工現(xiàn)場。

早報7月31日訊 7月31日，伴隨最后一車瀝青混凝土緩緩落下，青銀高速公路丹山大橋西半幅主線順利完工貫通，現(xiàn)場有序調(diào)流轉場至丹山大橋東半幅施工，整體施工工期較原定工期提前了13天。當前，項目建設者們正戰(zhàn)高溫、抗雨季、趕工期，不斷刷新項目建設“進度條”，力爭8月下旬全幅貫通。屆時，可有效改善道路的平整度和抗滑性能，優(yōu)化路面技術狀況指標，進一步提升市民駕駛體驗、出行安全和通行效率，讓市民出行更安全、更舒適、更順暢。

G20青銀高速丹山大橋段作為進出青島主城區(qū)的重要“門戶”，目前日均通行交通量已達9萬輛次，周通行交通量高達63萬輛次，是我省車流量通行最大的路段。自建成通車以來，隨著使用年限的增長，交通量大幅增長，丹山大橋段已出現(xiàn)縱橫向裂縫、塊狀裂縫等不同程度的病害，常規(guī)的小修保養(yǎng)已難以滿足行車舒適性及安全性的需要。7月19日，丹山大橋中修項目啟動實施。此次中修工程包括瀝青面層重新鋪筑、橋面混凝土鋪裝層病害治理、護欄防腐等。據(jù)悉，這也是青銀高速公路丹山大橋自2000年底通車以來首次實施系統(tǒng)性路面維修。

工程實施以來，為彌補前期疫情帶來的工期影響，搶抓夏季施工黃金季節(jié)，青島交通發(fā)展集團持續(xù)優(yōu)化施工組織，集中優(yōu)勢力量，投入施工人員近百人，機械設備40余臺，在保證質(zhì)量、安全的前提下，做到滿負荷施工，超飽和運轉，以項目“提速快進”回應民眾關切。記者在施工現(xiàn)場看到，項目建設者們正趁著晴好天氣，與時間賽跑，與烈日并肩，為盡早搶通主線奮戰(zhàn)正酣。高溫下的路面，加上瀝青本身所散發(fā)的熱量，施工現(xiàn)場的氣溫已直逼40℃，人遠遠地站著，也會烤得臉上直冒汗，但施工人員依舊干得起勁，即使汗流浹背，也要反復檢查路面的平整度、壓實度和溫度，確保質(zhì)量控制符合規(guī)范。

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