5月9日晚，經(jīng)過四個(gè)多小時(shí)連續(xù)澆筑，中鐵建工集團(tuán)承建的萬(wàn)州新田港鐵路集疏運(yùn)中心控制性工程五橋河大橋順利完成中跨合龍，比計(jì)劃工期提前一周。

              當(dāng)晚，經(jīng)過前期頂推、加固、張拉等工序后，五橋河大橋正式開始中垮澆筑。五橋河大橋中跨長(zhǎng)度80米，受地址條件復(fù)雜等影響，五橋河大橋的施工建設(shè)存在深水、高空施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難。此次主橋合龍，標(biāo)志著萬(wàn)州新田港集疏運(yùn)中心項(xiàng)目的建設(shè)取得重大進(jìn)展，為整橋全面完工提供了重要保障。整個(gè)道路建成后，鐵路將直接延伸進(jìn)港口。

              據(jù)了解，五橋河大橋位于五橋街道境內(nèi)，全長(zhǎng)285米，兩端分別連接新三圣寺隧道和五橋隧道，是新田港鐵路集疏運(yùn)中心重點(diǎn)控制性工程之一。萬(wàn)州新田港是我市四大樞紐港之一，一期已經(jīng)建成投用，二期工程概算總投資17億元，擬建4個(gè)5000噸級(jí)散貨泊位及配套設(shè)施，設(shè)計(jì)年通過能力1477萬(wàn)噸。

              二期工程預(yù)計(jì)2024年建成投運(yùn)，建成后，不僅為重慶三峽庫(kù)區(qū)增加一座“鐵公水”聯(lián)運(yùn)樞紐港，還將為四川達(dá)州等地增加通江達(dá)海大通道，有力助推長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)。

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